加えて、「カシオペア」の運転日ということもあって、またまたワシクリへ。
夜明け直後に現場到着。
いつも通り、カーブが終わったところの島川踏切に入ろうと思っていたのだが、諸事情により、水沢踏切近くに変更。
ブルトレの前に、下りの貨物が数本来るので、カーブの外側から狙う。
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8051レ 高速貨物 （EF65-2057 + コキ??B） ＆ 538M 普通
東北本線 東鷲宮～栗橋
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/400 F3.5
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1本目は上り普電との並びになってしまった。。。
気を取り直して2本目。
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8179レ 専用貨物 （EF65-2127 + タキ??B）
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/500 F4.5
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8179レは、「カラシ」ことEF65-2127号機が牽引。
続いて、EF66担当の3085レ。
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3085レ 高速貨物 （EF66-24 + コキ??B）
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/500 F4.5
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こちらはゼロロクこと、0番代の24号機。
朝から良い釜を立て続けに捕獲できた。
これを撮って、ブルトレの撮影ポジションへ移動。
まずは、貨物で練習。
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5582レ 専用貨物 （EF210-113 + タキ??B + コキ??B）
東北本線 栗橋～東鷲宮
EOS7D MarkII + EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
ISO100 1/1000 F4.5
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やはり面には光が回らないようだ。
そして本番。
まずは、「カシオペア」から。
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8010レ 寝台特急 カシオペア （EF510-513 + E26系12B）
EOS7D MarkII + EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
ISO160 1/1600 F5
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続いて、「北斗星」。
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2レ 寝台特急 北斗星 （EF510-512 + 24系12B）
EOS7D MarkII + EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
ISO160 1/1600 F5
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今日はどちらの列車も北斗星カラーのEF510が牽引。
期待していた着雪はほとんど無し。。。
おまけ。
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1062M 特急 スペーシアきぬがわ2号
EOS7D MarkII + EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS STM
ISO160 1/1600 F5.6
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この後、再び朝の場所に戻って、下り貨物を狙う。
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3083レ 高速貨物 （EF65-2037 + コキ??B）
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/640 F4.5
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3083レはデカパン装備の2037号機が牽引。
〆はEF81-80牽引の通称「黒磯訓練」。
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試9501レ 黒磯訓練 （EF81-80 + 24系5B）
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/640 F5
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これは近くで撮影されていた方から情報を教えていただき、撮影できたもの。
何も知らなかったら、そのまま帰るところだった。
情報を教えてくださった方、ありがとうございました。
今日はこれにて終了。
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