2015/01/27 信越本線・くびき野＆妙高

前日は柏崎泊。

この日は朝から信越本線（日本海側）で485系を狙う予定。。。

だったが、天気がイマイチ。
夜明けの時点で雨は降っていなかったが、午前中の早い時間には降り出す予報。

とりあえず、2本とも国鉄色編成が入っている「くびき野」は押さえておきたいので、7時前に宿を出発。
柿崎～米山のポイントへ。

着くころには明るくなるだろうと思っていたら、大間違い。
ドン曇りで厳しい露出。さらに小雨もパラツキ始めた。

カメラをセットして数分、遠くから四灯ライトの列車が近づいてきた。

3371M 快速 くびき野1号 （ニイT18編成）
信越本線 柿崎～米山
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO1600 1/800 F3.2

今日はくびき野1号にT18編成が入った。

それにしても真っ暗。。。久しぶりにISO1600まで上げた。
ただ、同編成の特徴である四灯ライトを強調できたので、これはこれで良かったのかと思う。

この後、雨足が強くなり車にj避難。
本当はこの後の貨物を数本撮りたかったのだが、雨が強いので断念。。。

くびき野3号を狙うべく、直江津以南の区間に移動。

移動先で雨が上がってくれることを期待したが、残念ながら直江津～新井界隈も雨。

陸橋の下など、雨を避けられる場所を探してみたが、見つからず、諦めかけていたところ、偶然通りかかった踏切近くで車の中から撮れそうな場所を発見！

ということで、3号は窓を開けて車の中から撮影。


3373M 快速 くびき野3号 （ニイK1編成）
信越本線 脇野田～南高田
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO320 1/800 F4.5

この場所、奥に新幹線の高架が見える。
以前は直線区間だったが、新幹線開業に関連し脇野田駅が移転したことに伴い、カーブになった模様。
ストリートビューで見ると、以前は直線だったことが分かる。
あと、以前は両持ちポールだったので、撮影には不向きだったが、線路切り替えで片持ちになったので、このように撮れるようになったようだ。

これで、くびき野の撮影は終了。

この後は、県境を越えて長野方面へ。
山線区間で「妙高」を狙う。

県境付近まで雨が降っていたが、長野側に入ると幾分マシな天気に。

もしかしたら山が見えるかも、と思い、黒姫山バックの有名ポイントに来てみたが、山は雲に覆われ全く見えず。。。
それでも、雪景色の中を走る姿は十分撮れそうなので、ここで撮影していくことに。

待つこと十数分。。

3324M 普通 妙高4号 （ナノN102編成）
信越本線 黒姫～古間
EOS70D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/1000 F5.6

今回はN103編成が来た。

太陽は出ていたが、雲の動きが早く、編成の後ろのほうは影っぽくなってしまった。
だが、雪景色の中を走る「妙高」の姿を撮影できたので満足。

少し早いが、翌日用事があったので、今回の遠征はこれにて終了。

帰りは、上信越道～関越道経由で帰宅した。