2018/01/02 中央本線・ホリデー快速富士山＆かいじ188号

新年明けましておめでとうございます。
本年も弊ブログをよろしくお願いいたします。

※更新が遅くなりましたが、1月2日の撮影記です。

新年最初の撮影は、地元の中央本線でスタート。

まずは多摩川橋梁にて、ホリデー快速富士山の送り込み回送を狙う。
自宅から車で10分くらいの場所だが、ここに来るのは今回で２回目。
前回はちょうど二年前に「多摩川シルエット」に初挑戦したときだった。
今回も同じようなシルエット構図で狙う。

まずは、先頭車付近のアップ。

回8571M ホリデー快速富士山送り込み回送（トタM52編成）

中央本線 日野〜立川

EOS7D MarkII ＋ EF70-200mm F4L USM

ISO200 1/2500 F4.5

サブカメラで編成全体を。

EOS70D + EF24-105mm F4L IS USM

ISO200 1/2500 F4.5

前回撮った時よりも日の出の時間が遅く、ちょうど鉄橋の部分に太陽が隠れる画になった。
どちらが正解かわからないが、今回のほうがシルエットという言葉に近い気がする。


この後、裏高尾へ移動して、はまかいじとホリデー快速を撮影。

9061M 特急 はまかいじ（オオB3編成）

中央本線 高尾〜相模湖

EOS7D MarkII + EF70-200mm F4L USM

ISO400 1/500 F4.5

8571M ホリデー快速富士山1号（トタM52編成）

EOS7D MarkII + EF70-200mm F4L USM

ISO400 1/800 F4.5

これで午前の部が終了。


少し早めの昼休憩をはさんで午後の部へ。

午後のメインは189系豊田車充当のかいじ188号。
甲府14:33発で新宿16:20着。
一応、どこで撮っても陽がある時間の通過となりそうだが、順光ポイントは混みそうだったのと、冬場特有の影を回避したかったので、敢えて影落ちしそうな大月～猿橋間のＳ字カーブに入ることにした。

本番の30分くらい前に通過した新型スーパーあずさ。

18M 特急 スーパーあずさ18号

中央本線 大月〜猿橋

EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM

ISO400 1/500 F5.6

先頭だけ光が当たっているが、この光も数分で消灯。

そして本番。

9068M 特急 かいじ188号 （トタM50編成）

EOS7D MarkII + EF70-200mm F4L USM

ISO640 1/400 F4.5

想像以上に露出が下がったが、どうにか走行写真を収めることができたので良かった。

今日はこれにて終了。

撮影地でお会いした皆様、お疲れ様でした。

2017/12/30 ホリデー快速富士山＆189系臨時特急ほか

久々の更新m(__)m

今日は年末恒例の189系臨時特急の撮影へ。
今回は久々に会社の先輩Ａ氏が同行。

午前中はホリデー快速富士山を富士急沿線で撮影。

8571M ホリデー快速富士山1号 （トタM52編成）
富士急行線 三つ峠～寿
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO100 1/800 F5

今日はグレードアップ色のM52編成が登板。
この組み合わせはなかなか出会えなかったので、ラッキーだった。

ちなみに、前回この組み合わせを撮影したのも同じ場所だった。

これで富士急沿線から撤収。
午後の189系臨時特急の撮影に備え、上野原へ移動。

12時過ぎに上野原到着。
夕方の臨時特急まではスーパーあずさを中心に撮影。

15M 特急 スーパーあずさ15号
EOS7D MarkII +  EF70-300mm F4-5.6L IS USM
中央本線 上野原駅
ISO100 1/800 F5

19M 特急 スーパーあずさ19号
EOS7D MarkII +  EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO100 1/1000 F5

12月23日から営業運転を開始したE353系。
営業開始後初の撮影。

18M 特急 スーパーあずさ18号
EOS7D MarkII +  EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO400 1/800 F5

そして、ここでの本命。
あさま色N102編成使用のかいじ195号。

9095M 特急 かいじ195号 （ナノN102編成）
EOS7D MarkII +  EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO800 1/640 F5

昨年、一昨年と同時刻の列車を同じ場所で撮影しているが、共にグレードアップ色だったので、新しいバリエーションとしてあさま色を撮れて良かった。

で、この一時間後に同じく189系(豊田車)使用のあずさ87号があるのだが、日没後のため露出不足は必須。
それでも、どんな写真が撮れるのか興味があったので、一時間の延長戦へ。

あずさ87号の前に定期のスーパーあずさ23号。

23M 特急 スーパーあずさ23号
EOS7D MarkII + EF70-200mm F4L USM
ISO6400 1/800 F4.5

そして大トリのあずさ87号。

9087M 特急 あずさ87号 （トタM50編成）
EOS7D MarkII + EF70-200mm F4L USM
ISO10000 1/800 F4.5

最後はISO感度４桁での撮影。
さすがにノイズが気になるが、記録として残せただけで満足。

これにて終了。

撮影地でお会いした皆様、寒い中お疲れ様でした。

2017/01/19 中央西線・EF64重連貨物ほか

今日は仕事が休み。

特に出掛ける予定は無かったのだが、中央西線の3084レに、残り一機となってしまった原色機が入るということなので、急遽、木曽方面へ遠征することに。

早く起きられたら、189系の「おはようライナー」も撮りたかったのだが、起きられず、こちらはパス。
その代わり、木曽谷へ向かう途中、E353系の試運転を撮影。

試9004M （モトS201編成 + S101編成）
中央本線 茅野～青柳
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/1000 F5.6

これを撮ったあと、伊那から権兵衛峠を越えて木曽谷へ。
数日前に降った雪が一部残っていたが、車の走行には支障なし。

倉本～須原のＳ字カーブのポイントに通過の１時間前くらいに到着。

さすがに平日とあって人は少な目。
終始まったりとした雰囲気で撮影。

そして本番。

3084レ （EF64-1019 + 1049）
中央本線 倉本～須原
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO100 1/800 F5.6

手持ちで広角も。

EOS70D + EF24-105mm F4L IS USM
ISO160 1/1000 F5.6

前回ここで撮った時は曇りだったので、今日は晴れてくれて本当に良かった！

この後は、２発目を狙うため、追っかけ。
出発してすぐ、大桑駅で交換待ちしているところを追い越し。

前回と同じ、中津川手前の上下セパレート区間で２発目。

3084レ （EF64-1019 + 1049）
中央本線 落合川～中津川
EOS7D MarkII  + EF24-105mm F4L IS USM
ISO100 1/1000 F4.5

２発目は構図をミスって尻切れになってしまった(+_+)
光線が良かっただけに残念。。

今日はこれにて終了。

帰り道、急に眠気が襲ってきたので、上松のコンビニで１時間ほど仮眠。
その後、高速代節約のため、諏訪ICまで下道で行き、中央道で帰宅。

明日も休みだが、天気が悪いので非鉄予定。

2017/01/12 【初撮り】甲府工臨＆E353系試運転

遅くなりましたが、

新年明けましておめでとうございます。

本年も弊ブログをよろしくお願いいたします。

さて、年末年始は大晦日から仕事続きで、今日が初めての撮影。
平日ではあるが、地元の中央本線で工臨とE353系の試運転があるとのことなので、これを撮影することに。

まずは、甲府工臨の返空を撮影するため上野原へ。
通過の１時間前に着いたが、撮影者は自分一人だけ。

まずは、スーパーあずさでアングル確認。

4M 特急 スーパーあずさ4号
中央本線 四方津～上野原
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/800 F5.6

いつものアングルだと、ちょうど顔のところに影がかかってしまうので、今日は１スパン先で切るようにしてみた。

その後、お二方加わって本番。

工9576レ （EF64-1052 + ロンチキ13B）
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/1000 F5.6

やっぱりサイドは影がかかってしまうが、顔にかからなかったので良しとしよう。

この後、所用のため一旦帰宅。
午後から再度出撃。

後半はE353系の試運転を狙うため、裏高尾の新井踏切へ。

新宿行きの往路は間に合わなかったので、復路のみの撮影。

ここでも、スーパーあずさでアングル確認。

19M 特急 スーパーあずさ19号
中央本線 高尾～相模湖
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/800 F5.6

そして、本番。

試9005M （モトS101編成 + S201編成）
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/800 F5.6

夏場だったらサイドにも陽が当たるのだが、冬場はご覧のとおり面にしか当たらない。
営業運転が開始されたら、夏場の順光になる時間帯に撮影してみたい。

その前に、現行のスーパーあずさを撮っておかないと。。

今日はこれにて終了。

2016/10/20 SL飯山線ロマン号試運転ほか

今日は先輩Ａ氏と共に新潟・長野へプチ遠征。

狙いは11/19-20で運転される「ＳＬ飯山線ロマン号」の試運転。

おそらく、本運転は仕事で撮影できないので、せめて試運転だけでも。。。ということで、今回の遠征となった。

早朝に橋本駅でＡ氏と合流。
圏央～関越道で越後川口まで北上。

まずは越後川口を出てすぐ、魚野川の鉄橋で一発目を撮影。

試9122レ ＳＬ飯山線ロマン号試運転 （C11-325 + 旧客3B）
飯山線 越後川口～内ヶ巻
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO400 1/640 F4.5

駅を発車して間もないので煙ができるかと思ったが、結果は残念ながら煙はほとんど無し。。

気を取り直して次の場所へ。

十日町で長時間停車があるので、先回りで信濃川発電所近くのお立ち台へ。

ここは町が臨時駐車場を用意してくださっており、車の停め場所で苦労することがなかった。
また、撮影場所が発電所への道路のため、発電所へ出入りする車両の妨げにならないよう、東電の職員（？）の方が撮影者に注意を促していた。

ここでは撮影者50名ほど集まって本番。

試9124レ ＳＬ飯山線ロマン号試運転 （C11-325 + 旧客3B）
飯山線 越後田沢～越後鹿渡
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO400 1/640 F4.5

さすがに有名どころとあってまずまずの煙。
山深いところなのでちょっとだけ紅葉を期待していたが、まだまだ早かったようだ。

本運転の頃には紅葉も見ごろを迎えるのだろうか。

さて、この後も追っかければ何回か撮影できそうだったが、我々はこれで撤収。

もうひとつの試運転を撮影するため、山梨へ大移動。

ラストはこれ。

試9005M （モトS101編成 + S201編成）
中央本線 塩崎～韮崎
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO320 1/1600 F4.5

日没ギリギリだったが何とか間に合った！

E353系は昨年末以来２度目の撮影。

この後、双葉スマートインターから中央道で帰宅。
一日で新潟～長野～山梨を一周するのは少しハードだったが、収穫の多い撮影となった。

2015/12/29 篠ノ井線 おはようライナー＆中央本線 臨時あずさほか

今日は年末恒例の臨時あずさの撮影。
例年なら午後から出掛けるところだが、今日はカレンダー上は平日なので、篠ノ井線の「おはようライナー」も狙ってみることに。

ということで、日付が変わるころに自宅を出発。

今日もA氏が同行のため、横浜線の終電に合わせ橋本駅へ。
橋本駅でA氏と合流。

ここから長野へ向かうが、時間的に余裕があるため、甲府までは下道で移動。

甲府昭和ICから中央道に入るが、まだ時間があるため諏訪湖SAで時間調整。。。

諏訪湖あたりは少し雲があるものの星が見えるくらいの天気だったが、安曇野から先は雪のため「チェーン規制」とのこと。

諏訪湖で1時間ちょっと休んで出発。
岡谷を過ぎ、塩零トンネルを越えたあたりから雪が降り始めた。

明るくなり始めた頃に麻績ICに到着。

ポイントまでの下道もうっすら雪が積もっていた。
先週、スタッドレスに換えておいて良かった！

こうして、坂北～聖高原間のポイントに到着。


まずは、坂北で「おはようライナー」と交換するE257系充当の快速。

2530M 快速 【後追い】
篠ノ井線 坂北～聖高原
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO320 1/800 F3.5

そして、お目当ての「おはようライナー」。

8523M 快速 おはようライナー （ナノN102編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO320 1/800 F3.5

今シーズン初の雪景色での撮影。
本当は「晴れ」カットを撮りたかったのだが、この時期だと陽が当たるのか微妙なので、これはこれで満足できる一枚となった。


この後は、上野原まで一気に大移動。
前日にE353系試運転の情報を頂いていたので、これを狙う。

通過予定時刻の1時間前くらいに現場到着。
すでに数名の方がスタンバイ中。
アイレベルの立ち位置もまだ空きがあったが、自分は脚立を持っていたので、フェンス側から抜かせてもらう。

こうして撮影したのがこちら。

試????M 試運転 （モトS201編成 + S101編成）
中央本線 四方津～上野原
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/1000 F3.5

E353系は見るのも撮るのも初めて。
やはり「NEX」に似ているが、「NEX」よりは好みかな～という印象。
ちょっとカゲが気になるが、とりあえず撮れたので良かった。

この後は、試運転の折り返しがあるが、その前に189系団臨の前回送が下ってくるので、下り向けの撮影ポジションへ。

回9451M 回送 （トタM51編成）
中央本線 上野原駅
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/1000 F4.5

団臨運用には国鉄色のM51編成が入った。
ということで、夕方の臨時あずさは残りの2編成のどちらかになる。

それは夕方までのお楽しみにして、E353系試運転の折り返しを待つ。

ちょうど本番の10分前に12連のスーパーあずさが下ってくるのでアングル確認。

9079M 特急 スーパーあずさ79号
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/1000 F4.5

そして本番。

試????M 試運転 （モトS101編成 + S201編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/1000 F4.5

こちらもカゲがやや気になるが、満足の一枚が撮れたので良しとしよう。


この後は本日の主役、あずさ85号の撮影。

一昨年、昨年と順光重視で豊田界隈で撮影していたが、今年は新しい場所でチャレンジしてみようと思っていた。
ということで、新規開拓のポイントへ！


ではなく、撮影場所に選んだのは、さっきまでと全く同じ場所。。
昨年までの経験から、まともに光が当たるのは八王子よりも東側と分かっていたが、まだこのあたり（上野原）なら日没直後で真っ暗になる前に撮影できるはず、と読んでいた。

ということで、E353系試運転を撮った後、そのまま置きゲバして車で少し仮眠。。。


15時過ぎから撮影再開。

八王子15:02発のかいじ111号。

3011M 特急 かいじ111号
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/1000 F4

この列車は15時20分頃の通過。
まだ車体に光が当たっていた。

というよりも、15時過ぎには山のカゲがかかってくると予想していたので、予想外の大健闘！？

しかし、この後線路際からホームへゆっくりとカゲが伸びていき、バックの木々以外は完全に消灯。


そして、大トリのあずさ85号。

9085M 特急 あずさ85号 （トタM52編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO640 1/1000 F3.5

今年もグレードアップ色のM52編成が充当された。

やはり、車体に光は当たらなかったが、中途半端に当たるよりは全然良いし、ちょっと不自然だがバックの光の当たる木々が良いアクセントになったと思う。

これも満足できる一枚になった。

今日はこれにて終了。


いつもなら、小仏の渋滞回避で下道へ…となるのだが、今日は平日。
中央道は順調に流れていたので、高速で八王子へ。

A氏を八王子駅へお送りし、帰宅。

明日から元日までは仕事のため遠征はできないが、仕事が午後からなので、大晦日は午前中だけ撮影に出掛ける予定。