2017/04/26 東北本線「TRAIN SUITE 四季島」試運転

5月1日から営業運転を開始する「TRAIN SUITE 四季島」。

営業運転を前に連日試運転が行われているが、今日も上野～宇都宮間で試運転が行われるということで撮影に行くことに。
後で聞いた話だと、今日は報道関係者向けの試乗会だった模様。

まずは往路を「ノギママ」にて。

試9503M 試運転 （E001系 TRAIN SUITE 四季島）
東北本線 野木～間々田
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO200 1/1000 F5.6

復路は「ワシクリ」の島川踏切にて。

試9504M 試運転 （E001系 TRAIN SUITE 四季島）
東北本線 栗橋～東鷲宮
EOS7D MarkII + EF-S24mm F2.8 STM
ISO500 1/2000 F4.5

ここではローアン、金網越しでの撮影。
せっかくなら青空を入れて撮りたいところだったが、今日は生憎の曇り空。
青空バックでの撮影は営業運転開始後にお預けか。

今日はこれにて終了。

2017/04/13 しなの鉄道・115系初代長野色ほか

今年の夏に開催される信州デスティネーションキャンペーンに合わせ、しなの鉄道の115系S7編成が「初代長野色」に塗色変更された。
詳細を書くと長くなりそうなので省くが、自分にとって思い出深いカラーなので、是非とも早いうちに記録したいと思い、今回の撮影となった。

４時前に自宅を出発。
中央道～長野道経由で長野入り。

初代長野色撮影の前に、平日限定の189系「おはようライナー」を狙う。
やってきたのは、以前115系スカ色のラストランを撮影した、西条駅近くのポイント。

8523M 快速 おはようライナー （ナノN102編成）
篠ノ井線 明科～西条
EOS7D MarkII +  EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/1000 F4.5

予報通り晴れてくれたので、順光でＧＥＴできた！
これで気持ちよくS7編成の撮影へ。

長野道～上信越道で北しなの線エリアへ。
高速道路から黒姫山が綺麗に見えたので、迷わずあの場所へ。

一枚目は定番の黒姫山バックから。

321M 普通 （S7編成） 【後追い】
北しなの線 黒姫～古間
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO160 1/1600 F4.5

後追いだが、こちらも順光で撮影成功！

この列車、妙高高原ですぐに折り返してくるので、是非こちらも順光で！
と、期待したが。。

324M 普通 （S7編成）
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO320 1/1600 F4.5

結果は、見事に曇って撃沈。。。
後追いでもとりあえず撮っておいて良かった！

この後、S7編成はしばらく戻ってこないので、ふらっと飯山線へ。
上今井の陸橋で構えていると。。

131D 普通 （リバイバル塗装車 + 一般車）
飯山線 上今井～替佐
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO400 1/640 F5.6

なんとリバイバル塗色のキハ110が！！
こちらは運用を全く調べておらず、たまたま撮影できて非常にラッキーだった！

この後は北しなの線に戻り、S7編成撮影の続き。

329M 普通 （S7編成）
北しなの線 古間～黒姫
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO640 1/1250 F5.6

333M 普通 （S7編成）
北しなの線 黒姫～妙高高原
EOS7D MarkII +  EF24-105mm F4L IS USM
ISO320 1/1600 F4.5

334M 普通 （S7編成）
北しなの線 妙高高原～黒姫
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO160 1/1000 F4.5

最後は再び晴れて、良い光線で押さえることができた。
S7編成の撮影はこれで終了。

このまま帰るつもりだったが、時間的に両毛線の456Mに間に合いそうだったので、上信越道で群馬方面へ。
３月にも訪れたイセコマのストレート区間へ。

456M 普通
両毛線 伊勢崎～駒形
EOS7D MarkII ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
ISO100 1/1000 F5

３月には咲いていなかった菜の花と絡めて良い光線で撮影できた。

今日はこれにて終了。

今回の初代長野色は復刻塗装第一弾ということで、このあと第二弾、第三弾も予定されている。
どんな塗装が復活するのか楽しみ。