くじら23号の日記: 11月 2015

2015年11月29日日曜日

2015/11/29 富士急行・ホリデー快速富士山号ほか

今日も仕事が休み。

ただ、午後から所用があったため、撮影の予定は無かったのだが・・・

朝起きると、ホリデー快速富士山号にグレードアップ色のM52編成が入ったとの情報が！

急いで支度をして出発。

出が遅かったため、八王子～高尾界隈の撮影地には間に合わず。。

幸い、中央道下りは順調に流れていたため、富士急線内に先回りすることに。

三つ峠～寿間のインカーブのポイントに20分前ぐらいに到着。
お目当てのホリ快を迎え撃つ。

8571M ホリデー快速富士山1号（トタM52編成）
EOS7D MarkII + EF-S24mm F2.8 STM
ISO100 1/1000 F5

グレードアップ色になってから一度だけホリ快運用に入った実績があるようだが、その時は撮影できず。
今回ようやく撮影することができた。

これで今日の目的は達成したので、のんびり帰ろうとしていたところ、上りの「富士登山電車」が増結されているのを確認。

せっかくなので撮って帰ることに。

ただ、大月から折り返してくるまで時間があるので、都留インター近くのポイントまで移動。

着いてすぐに「フジサン特急」がやってきた。

705レフジサン特急5号
EOS7D MarkII + TAMRON SP AF 28-75mm F/2.8 XR Di
ISO100 1/1000 F4.5

「田窓」が特徴的な6000系。

15レ普通
EOS7D MarkII + TAMRON SP AF 28-75mm F/2.8 XR Di
ISO100 1/1000 F4.5

そして、お目当ての「富士登山電車」。

381レ快速富士登山電車1号
EOS7D MarkII + EF-S24mm F2.8 STM
ISO100 1/1000 F4.5

今日はこれにて終了。

以前に撮り逃していた、グレードアップ色のホリデー快速を撮影でき、大満足。
本当は返しも狙いたかったのだが、前述のとおり午後から用事があったため撮影できず。。

また機会があれば撮影したいところだが、どうなることやら。

2015年11月28日土曜日

2015/11/28 中央本線・１８５／１８９系団臨＆上越線・ＳＬみなかみ号

今日は仕事が休み。

元々、ＳＬみなかみ号を撮りに行く予定だったが、地元の中央本線で189系1本と185系2本の団臨が効率よく撮れるようなのでこちらを狙うことに。

今日もA氏が同行。

八王子駅で合流し、通称「トタＳ」へ。

まずは、定番のホリデー快速富士山1号。

8571M ホリデー快速富士山１号（トタM51編成）
中央本線豊田～八王子
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO200 1/500 F3.5

続いて、189系団臨の送り込み回送。

回9551M 回送（トタM52編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/500 F3.5

高尾で折り返してきた、鎌倉への本運転。

9530M 団臨「鎌倉散策の旅」（トタM52編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/640 F5

続いて、高崎から高尾への185系による団臨。

9535M 団臨（オオB2編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/500 F3.5

E651による「ぶらり高尾散策号」。

9385M 快速ぶらり高尾散策号（カツK105編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/500 F3.5

この場所でのラストは、先ほど高尾へ下っていった185系団臨の回送。

回9524M 回送（オオB2編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/500 F4.5

回送列車ではあるが「団体」幕のまま戻ってきてくれた。

これは思わぬ収穫！

この後、もう一本の185系団臨があるが、時間が空くので裏高尾の新井踏切へ移動。

まずは富士急直通のNEX。

9208M 特急成田エクスプレス８号
中央本線高尾～相模湖
EOS7D MarkII + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/500 F5.6

そして、お目当ての185系団臨「カナロコ列車」。

9525M 団臨「第５回カナロコ列車」（オオOM03編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO200 1/500 F7.1

正面に陽がまわったのは良かったが、若干ピンボケ＆右に寄ってしまった。。

ヘッドマーク付きだっただけに残念。。。

ちなみに神奈川在住のA氏によると、ヘッドマークの絵柄は県花であるヤマユリの花とのこと。

ここではこれで撤収。

午後は、「カナロコ列車」の返しを狙っても良かったのだが、天気が良かったので、当初撮影予定だった、「ＳＬみなかみ」の復路を狙うことに。

ということで、群馬まで一気に北上。

関東南部は雲もほとんど無い晴天だったが、沼田を過ぎたあたりから雲が多くなり、水上周辺は曇りがちな天気。

ちょっと期待外れだが、せっかく来たのでとりあえず撮影場所へ。

煙は期待できないが、まだ撮ったことのない場所ということで、上牧駅で駅撮りすることに。

普電でアングルを確認して本番。

8736レ快速ＳＬみなかみ号（D51-498 + 12系5B）
上越線上牧駅
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO500 1/500 F3.5

煙なしは予想通りだが、陽が当たらなかったのは残念。。

ただ、編成写真としてはそこそこまともに撮れたので良しとしよう。

この後はいつもどおり、115系6連の746Mまで待つ。

746M 普通（タカT1036 + T1032編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO640 1/400 F3.2

本日はこれにて終了。

ちなみに、12系客車によるＳＬみなかみ号は冬臨では設定がなく、「ばん物」客車のように改造されるのでは？との噂もあることから、原型の姿で撮影するのはこれが最後になるかもしれない。

この後は、関越の駒寄PAでかなり遅めの昼食を食べ、まっすぐ帰京。

土曜日ということもあるが、関越道上り・圏央道内回りともに順調。

そのかわり、圏央道の外回りは青梅を先頭に日の出まで渋滞。

最初は事故？かと思ったが、どうやら自然渋滞だった模様。

圏央道の埼玉区間が全通して交通量に変化があったのだろうか。

そんなことを話しながらA氏をお送りし帰宅。

明日も休みだが今のところ特に予定はなし。

2015年11月22日日曜日

2015/11/22 篠ノ井＆中央本線・115系団臨ほか

今日は会社の先輩A氏とともに長野へ遠征。

狙いは、115系スカ色＆湘南色編成を使用した団臨。
スカ色編成使用の団臨は「中央東線開業110周年～ありがとう115系C1編成～」と、列車名のとおり、同編成のラストランとなる。

早朝5時過ぎに自宅を出発。
いつもどおり、橋本駅でA氏と合流し長野方面へ。

西条駅近くのトンネル横の撮影地に8時半ごろ到着。

初めての場所だったのと、到着がギリギリだったのでキャパが心配だったが、どうにか先に来られていた方の邪魔にならない場所を確保。

今日は、練習電なしでいきなり本番。

9534M 団臨（クモユニ143 + C1編成）
篠ノ井線西条～明科
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/640 F3.5

バタバタしながらの撮影だったが、どうにかまともな写真が撮れた。

ちなみに、クモユニ143は初撮影。
スカ色115系との最後の共演を撮影できて本当に良かった。

この後、西条駅側の撮影地へ移動。

塩山からやってくる、189系の「甲信エクスプレス」を狙う。

線路脇の道路から狙う定番ポジションはすでに満員状態だったので、道路脇の斜面から狙ってみることにした。

ところが、撮影地までのアクセスに一苦労。
途中までは階段がついていて楽に登れるのだが、問題はその先。。。

たった２メートルぐらいだが、コケが生えていて滑りやすい斜面を渡らなくてはならない。

A氏はあっさり渡ってしまったが、自分は滑りやすい靴だったため、なかなか渡れず、結局少しばかり遠回りをして、なんとか撮影場所に到達できた。

苦労して辿り着いた場所だけあって、なかなか良い場所だった！

まずは、「ワイドビューしなの」でアングル確認。

1001M 特急ワイドビューしなの1号（シン A1編成）
篠ノ井線明科～西条
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/640 F3.5

続いて、「甲信エクスプレス」。

9097M 特急甲信エクスプレス号（トタM52編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO160 1/800 F3.5

今日もやはりグレードアップ色のM52編成が充当された。

タイフォンカバーが「半分」残念だったが、良い場所で撮れたので満足。

帰りも当然、あの滑りやすい斜面を通過しなければならないのだが、今度は足場を落ち葉で滑りにくくした効果か、遠回りせず階段へ渡ることができ、無事生還。
車に戻ったら、どっと疲れた。。。

この後、来た道を戻り、高速で諏訪方面へ。

午後は、もう一本の湘南色編成の団臨を狙う。

諏訪湖SAで早めの昼食をとり、茅野駅近くの撮影地へ。
こちらは２時間前ぐらいに着いたこともあり余裕をもってセッティング。

そしていざ本番。

9536M 団臨（N9編成 + クモヤ143）
中央本線茅野～青柳
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO320 1/500 F3.5

今度はクモヤ143が後ろに付くスタイル。
これだけでも充分満足だが、この列車はとなりの青柳駅に着いた後、１０分弱の折り返し時間ですぐに戻ってくるため、クモヤ143が先頭になる逆向きの姿も狙う。

上の列車を撮影後、カーブの先の墓地横へ移動しスタンバイ。

やがて、カーブの先から列車が近づいてくる。

と同時に後方からも列車が接近する音が・・・

Σ(ﾟ口ﾟ; ガーン

なんと、上りの「あずさ」がモロ被り。
移動せずに元の場所の近くで撮っていれば被りは回避できたのだが。。。

ということで、こちらの画像は未掲載。

本日はこれにて終了。

帰りは中央道の小仏渋滞＆R20の高尾山渋滞を避け、上野原から五日市回りで帰宅。

最後は残念な結果となったが、スカ色C1編成の最後の勇姿を見届けることができ良かった。

2015年11月21日土曜日

2015/11/21 中央本線・臨時かいじほか

今日は午前中だけ撮影へ。

189系使用の臨時かいじが2本あるので、近場で効率よく撮れそうな上野原へ。

中央道が事故渋滞で混んでいて、下道で来たため時間がかかったが、8時半ごろ現場到着。

駐輪場の撮影ポジション（下り列車向け）には２～３人スタンバイされていたが、四方津方にはお一方だけ。
ご挨拶をし横に入らせていただいた。

今日は上りのかいじ186号に、あずさ色M50編成とのことだったので、そちらがメイン。
下り列車は逆光になるということもあり、踏切横から後追いで狙ってみることに。

まずは「はまかいじ」。

9061M 特急はまかいじ号（オオB4編成）【後追い】
中央本線四方津～上野原
EOS70D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO200 1/800 F5.6

今日も国鉄色編成充当の「ホリデー快速富士山1号」。

8571M ホリデー快速富士山1号（トタM51編成）【後追い】
EOS70D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO200 1/640 F5.6

そして、臨時かいじ1本目の183号。

9053M 特急かいじ183号（トタM52編成）【後追い】
EOS70D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/800 F5.6

183号の通過後、すぐに四方津方へ移動。
予めセットしておいたカメラで186号を狙う。

9056M 特急かいじ186号（トタM50編成）
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/800 F4

ちょっとカゲが気になるが、一番好きな「あずさ色」を良い光線で撮れたので満足。

この後、少し待って「スーパーあずさ」も撮影。

6M 特急スーパーあずさ6号
EOS7D MarkII + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX DG OS HSM
ISO100 1/800 F4.5

今日はこれにて終了。

昼前にちょこっと用事があったので、帰りは高速で。
下り線は相変わらず渋滞していた。。

明日は、長野方面に遠征予定。

2015年11月15日日曜日

2015/11/15 上越線・SLみなかみ物語号ほか

今日は二週間ぶりに上越線へ（笑）
狙いは、D51 498牽引の「SLみなかみ物語」。

本当は磐越西線の「青い客車」のほうに行きたかったのだが、前日に用事ができてしまい断念。。。

で、今日は会社の先輩（A氏ではない）が同行。
普段から風景写真を撮られているそうだが、鉄道写真は初挑戦とのことだったので、いろいろレクチャーしながらの撮影となった。

まずは往路の水上行きを撮影するため、岩本のストレートへ。
前回来たときは「カシクル」運転日だったため朝から激パ状態だったが、今日は至って平和な感じ。

とりあえず場所を確保して準備をしていると、踏切が鳴り出し下り列車が接近。

あれ、この時間普電は来ないはず、と思ったらこれが来た。