くじら23号の日記: 10月 2013

2013年10月27日日曜日

2013/10/27 中央本線・中山道トレイン

今日は371系の中山道トレインを撮影しに中央西線へ。

実は中央西線には何度も乗っているが、沿線で撮影するのは多分今回が初めて。
（高校時代に千種とか鶴舞で駅撮りはしたことがあるが･･･）

まずは往路を狙うため、前日調べておいた武並のポイントへ。

ポイントに着くと、先行者がお一方。
横に並ばせてもらい、撮影開始。

8827M 快速ナイスホリデー木曽路名古屋→塩尻
中央本線武並～恵那
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO100 1/800 F5

1005M 特急しなの5号名古屋→長野
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO100 1/800 F5

5707M 快速名古屋→中津川
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO100 1/800 F5

本命の中山道トレイン。

9801M 急行中山道トレイン名古屋→奈良井
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO100 1/1000 F5

この後、R19で上松へ移動。
中山道トレインは、奈良井到着後、回送で上松まで戻ってくるため、これを狙う。

回9842M 回送奈良井→上松
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO100 1/640 F5

この後の回送は狙わず、復路のポイントへ。
逆光気味だが、倉本～須原のポイントで撮ってみることに。

1014M 特急しなの14号長野→名古屋
中央本線倉本～須原
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO160 1/800 F4.5

9802M 急行中山道トレイン奈良井→名古屋
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO400 1/800 F4.5

これにて終了。
光線状態はあまり良くなかったが、夕方っぽい雰囲気が出たので良かった。

371系とは「あさぎり」以来、久々の再会。
天気にも恵まれ、大満足の遠征だった。

次回は貨物狙いで再訪したい。

2013年10月21日月曜日

2013/10/20 中央本線・ブルートレイン八ヶ岳号

昨日もブルートレイン八ヶ岳号を撮りに中央本線へ。

予報どおり朝から雨であったが、明け方に自宅を出発。

まずは往路の小淵沢行きを撮るべく、長坂～小淵沢間のS字カーブのポイントへ。
先客がいらしたが、どうにかポジションを確保。

まずは、ビューやまなしでアングルを確認。

9591M ホリデー快速ビューやまなし号新宿→小淵沢
中央本線長坂～小淵沢
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO200 1/500 F4

そして本番。

9531レブルートレイン八ヶ岳号（団臨）甲府→小淵沢
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO160 1/400 F4

今日はEF64-39が先頭、後補機がEF64-1032であった。

ただ、ちょっとピントが甘かった。。。
ヘッドマーク付きだっただけに残念。

気を取り直して、復路はやや小淵沢寄りのポイントに移動。

ブルトレ前の普電。
かなり雨足が強くなってきた。

554M 普通小淵沢→高尾
中央本線小淵沢～長坂
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO160 1/400 F4

そして、ブルトレ復路。

9536レブルートレイン八ヶ岳号（団臨）小淵沢→甲府
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO320 1/500 F4.5

復路はEF64-1032が先頭。
やはりヘッドマークはEF64-39に付いたままだった。
後ろ向きも撮っておけばよかったと少し後悔。

一日中雨で撮影には厳しい天候であったが、往路／復路ともに一枚ずつ撮れたので満足。

この日は夜も秋田行きのブルトレがあったが、疲れていたので真っ直ぐ帰宅。

各ポイントでご一緒した皆様、雨の中お疲れ様でした。

2013年10月19日土曜日

2013/10/19 中央本線・ブルートレインやまなし号

今日はブルートレインやまなし号を撮りに中央本線へ。

高尾界隈は混みそうな予感がしたので、浅川橋梁へ行ってみることに。

8時前に現場に着いたが、すでに3名のかたがスタンバイされていたので、脚立使用で後ろから撮らせてもらう。

現場に到着してすぐに小雨が降り始めたので、雨が止みだした頃から撮影開始。

8571M ホリデー快速河口湖1号新宿→河口湖
中央本線豊田～八王子
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO200 1/640 F4.5

臨時特急かいじ183号。先週は主役だったが、今日ばかりは脇役に。

9053M かいじ183号新宿→甲府
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO200 1/640 F4.5

ホリ快3号は遅切りで失敗。。。

9473M ホリデー快速河口湖3号小山→河口湖
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO200 1/640 F4.5

205系の「むさしの」号。なかなか撮る機会が無い列車。

2662M むさしの号大宮→八王子
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO320 1/640 F4.5

115系の回送？

3連でここを走るのは珍しいような。

回???M ???→???
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO320 1/640 F4.5

さて、定刻どおりならブルトレは10:15すぎにこの場所を通過するはずであったが、時間になってもブルトレは来ない。

携帯で調べると、何かトラブルがあったとかで、大宮に停まっているらしい。

しばらくすると運行再開の情報が。

どうやら1時間20分遅れで大宮を出発した模様。

しばらく来ないことが分かったので、まったりと撮影しながら待つ。

83レ根岸→竜王
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO320 1/640 F4.5

11時を過ぎると、空が明るくなり、時折晴れ間も見えるようになった。

1041T 中央特快東京→高尾
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO100 1/640 F4.5

そして、本日の主役登場。

9525レブルートレインやまなし号(団臨) 立川→甲府
EOS7D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM
ISO160 1/640 F4.5

動画はこちら。

結局、約1時間半遅れで通過。

当初の予定では、この後追っかけてもう一箇所ぐらい撮影を考えていたが、遅れにより長時間停車がカットされるだろうということで、追っかけは断念し、そのまま帰宅。

明日も早起きできたら出撃する予定。

一緒に撮影をされていた皆様、寒い中お疲れ様でした。

2013年10月12日土曜日

2013/10/12 中央本線・臨時特急

今日は3連休の初日ということで、中央本線の臨時特急を撮りに上野原へ。
本当は朝のあずさ71号(新宿 6:30発)も撮りたかったのだが、気合が足りず寝坊･･･。

ということで、ホリ快1号から撮影開始。

8571M ホリデー快速富士山1号新宿→河口湖
中央本線上野原駅
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/640 F5.6

この後は、メインのかいじ183号と186号。
ダイヤ的には、ちょうど上野原界隈ですれ違うため、どちらが先に来るかわからない。

とりあえず、前回来たときの実績を頼りに、下りポジションで待機。
今日も前回と同様に下りの183号が先に来た。

9053M かいじ183号新宿→甲府
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/800 F5.6

183号は絵幕装備のM52編成。
この編成で「かいじ」幕は初めて撮った。

その2分後。

9056M かいじ186号甲府→新宿
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/800 F5.6

上りの186号は、先日豊田に転属してきたM51編成。
残念ながら、絵幕は装備していない模様。。。

ということで、今日も臨時かいじを両方撮影できた。

続いて、ホリ快3号。

9473M ホリデー快速富士山3号小山→河口湖
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/800 F5.6

これで一通り撮りたいものは撮ったが、天気も良いので、上り列車を少し撮ってから帰ることに。

6M スーパーあずさ6号松本→新宿
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/800 F5.6

536M 普通甲府→高尾
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/640 F5.6

ノーマークだった「ゆう」。
上りポジションにいたため、後追いで撮影。

???M (リゾートエクスプレスゆう) ???→???
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/640 F5.6

ムーンライトの回送。

回9458M 白馬→豊田
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/640 F5.6

最後は下りのブルサン貨物。

83レ根岸→竜王
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/640 F5.6

これにて終了。

ご一緒した皆様、お疲れ様でした。

2013年10月6日日曜日

2013/10/01 西日本遠征（2日目）

この日は朝から芸備線の通勤列車を撮影。

多少道に迷いながらも、前々から気になっていたポイントに到着。
着いてから気付いたが、思ったより後方の見通しが悪く、長編成の撮影には不向きだったが、他に良さそうな場所も分からないので、とりあえずここで撮ることにする。

広島7:51着の2827Dから撮影開始。
こちらは先頭から3両が広島色。隠れて見えないが、最後尾がタラコ色だった。

2827D 普通下深川→広島
芸備線戸坂～矢賀
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/400 F5.6

続いて2829D。こちらは広島色2両＋タラコ色2両の編成だった。

2829D 普通狩留家→広島
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/400 F5.6

最後は5連の1855D。先頭だけ広島色。それ以外はタラコ色だった。

1855D 普通三次→広島
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO160 1/400 F5.6

この場所はこれにて終了。

できればタラコ色が先頭に立つ列車も撮影したかったが、今後はタラコ色が増えていくとのことなので、貴重な広島色を撮影できて良かった。

このあと、尾道で用事を済ませ、兵庫県まで一気に移動。

久々に大津トンネルに行ってみた。
ここでも前日と同様に500系こだまを狙う。

まずは、岡山14:52発の740Aから。

740A こだま740号博多→新大阪
山陽新幹線岡山～相生
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO320 1/1000 F5.6

このあとの500系は2時間後の744Aまでやって来ないので、N700系や700系を撮影。

700系もだいぶ減ってきたという印象。

478A ひかり478号岡山→東京
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/1250 F5.6

だんだんと夕方らしい雰囲気になってきた。

136A のぞみ136号広島→東京
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/1250 F5.6

「さくら」と「のぞみ」のすれ違い。

(左) 567A さくら567号新大阪→鹿児島中央
(右) 42A のぞみ42号博多→東京
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/1000 F5.6

だいぶ日が傾いてきたところで、2本目の500系。

744A こだま744号博多→新大阪
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/800 F5.6

当初の予定では、これで撤収する予定であったが、日没が近づき夕陽を入れた写真が撮れそうだったので、しばらく残ることに。

そして、ラストショット。

44A のぞみ44号博多→東京
EOS 7D + SIGMA APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
ISO100 1/2000 F8

ちょっとアングルが苦しかったが、夕陽を入れた写真を撮影できた。

この後は、新名神～新東名経由で深夜に帰宅。

2013年10月3日木曜日

2013/09/30 西日本遠征（1日目）

別件で広島地区に出向いていたため、ついでに広島地区を走る列車を撮ってみることに。

この日は午後から500系新幹線と山陽本線・呉線の電車を撮影。

まずは山陽新幹線の500系から。

久々に東広島のポイントに入ったが、フェンス際は草が生い茂り、かぶりつきポイントは撮影不可であったため、近くの跨線橋から撮影することに。

500系1本目。駅に近いため、かなり速度を落として通過。